1.本实用新型涉及加热炉技术领域，具体涉及一种汽车发动机连杆用加热炉自动上料机搓板。


背景技术：

2.目前，为了较好地完成自动化建设工作,将自动化技术与锻造生产线充分结合已经成为公司发展要求,自动化技术对现在公司产线的重大改革,充分彰显了高科技的强大核心竞争力。大大的降低了人工成本。发动机连杆自动上料机是锻造线的第一道工序，它代替了人工上料。上料机搓板是该设备的主要部件，磨损快、变形严重、更换困难严重影响着公司生产。


技术实现要素：

3.鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种更换方便、成本低、耐磨损、加工简单的汽车发动机连杆用加热炉自动上料机搓板，以克服上述现有技术的不足。
4.本实用新型提供的汽车发动机连杆用加热炉自动上料机搓板，包括：上料机搓板本体，所述上料机搓板本体呈t形结构，所述上料机搓板本体由位于中段的支撑加强部、位于两端的外支撑部、以及位于支撑加强部与两端外支撑部之间的连接部组成，所述支撑加强部、连接部和外支撑部一体成型；
5.其中所述支撑加强部由呈矩形设置的第一支撑钢板组成，所述第一支撑钢板内部设置有第一镂空凹槽，所述第一镂空凹槽设置有呈x字形设置的加强筋；
6.其中两个所述外支撑部由呈矩形设置的第二支撑钢板组成，所述第二支撑钢板内部设置有第二镂空凹槽，所述第二镂空凹槽的中部靠下位置设置有挂耳板；
7.其中所述连接部由呈矩形设置的第三支撑钢板组成，所述第三支撑钢板内部设置有呈上下设置的第三镂空凹槽、第四镂空凹槽，所述第四镂空凹槽上设置有四个呈矩形设置的定位孔。
8.作为优选，所述第一镂空凹槽的长度为448毫米，宽度为370毫米，厚度为33毫米。
9.作为优选，所述第二镂空凹槽的长度为310毫米，宽度为228毫米，厚度为33毫米，所述挂耳板长度为61毫米、宽度为31毫米。
10.作为优选，所述第三镂空凹槽的长度为192毫米，宽度为236毫米，厚度为33毫米。
11.作为优选，所述第四镂空凹槽的长度为192毫米，宽度为244毫米，厚度为33毫米。
12.本实用新型的优点及积极效果是：
13.本实用新型的上料机搓板整体采用45号刚加工而成，通过将外观设计成t形，并将一体成型的支撑加强部、连接部和外支撑部的内部开设镂空结构，最后在加工完成好表面淬火hrc35-40,整体矫正磨床加工，保证平面度，使得具有整体淬火后强度增加，不易变形、整体重量降低，降低磨损、材料成本低、以及加工方便等优点。
附图说明
14.通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
15.图1为根据本实用新型实施例的整体结构主视图。
16.图2为根据本实用新型实施例的整体结构俯视图。
17.图3为根据本实用新型实施例的整体结构侧视图。
18.图4为根据本实用新型实施例的挂耳板结构主视图。
19.其中的附图标记包括：上料机搓板本体1、支撑加强部2、第一镂空凹槽201、加强筋202、外支撑部3、第二镂空凹槽301、挂耳板302、连接部4、第三镂空凹槽401、第四镂空凹槽402、定位孔403。
具体实施方式
20.在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
21.图1-4示出了根据本实用新型实施例的整体结构示意图。
22.如图1-4所示，本实用新型实施例提供的汽车发动机连杆用加热炉自动上料机搓板，包括：上料机搓板本体1，所述上料机搓板本体呈t形结构，所述上料机搓板本体由位于中段的支撑加强部2、位于两端的外支撑部3、以及位于支撑加强部1与两端外支撑部2之间的连接部4组成，所述支撑加强部2、连接部4和外支撑部3一体成型。
23.本实施例中的支撑加强部2由呈矩形设置的第一支撑钢板组成，所述第一支撑钢板内部设置有第一镂空凹槽201，所述第一镂空凹槽201设置有呈x字形设置的加强筋202；
24.本实施例中的外支撑部3由呈矩形设置的第二支撑钢板组成，所述第二支撑钢板内部设置有第二镂空凹槽301，所述第二镂空凹槽301的中部靠下位置设置有挂耳板302；
25.本实施例中的连接部4由呈矩形设置的第三支撑钢板组成，所述第三支撑钢板内部设置有呈上下设置的第三镂空凹槽401、第四镂空凹槽402，所述第四镂空凹槽402上设置有四个呈矩形设置的定位孔403。
26.本实施例中的第一镂空凹槽201的长度为448毫米，宽度为370毫米，厚度为33毫米。所述第二镂空凹槽301的长度为310毫米，宽度为228毫米，厚度为33毫米，所述挂耳板302长度为61毫米、宽度为31毫米。所述第三镂空凹槽401的长度为192毫米，宽度为236毫米，厚度为33毫米。所述第四镂空凹槽402的长度为192毫米，宽度为244毫米，厚度为33毫米。
27.工作原理：选择上料机搓板本体1一张，将上料机搓板本体1的支撑加强部、连接部和外支撑部的内部开设镂空结构，并整体淬火，矫正变形消除内应力，然后用磨床磨平表面，并将连接部4上的定位孔403与设备的防尘风琴护罩螺栓连接，外支撑部3上的挂耳板302与设备的动力油缸的活塞杆连接。
28.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的
保护范围为准。


技术特征：
1.一种汽车发动机连杆用加热炉自动上料机搓板，其特征在于，包括：上料机搓板本体，所述上料机搓板本体呈t形结构，所述上料机搓板本体由位于中段的支撑加强部、位于两端的外支撑部、以及位于支撑加强部与两端外支撑部之间的连接部组成，所述支撑加强部、连接部和外支撑部一体成型；其中所述支撑加强部由呈矩形设置的第一支撑钢板组成，所述第一支撑钢板内部设置有第一镂空凹槽，所述第一镂空凹槽设置有呈x字形设置的加强筋；其中两个所述外支撑部由呈矩形设置的第二支撑钢板组成，所述第二支撑钢板内部设置有第二镂空凹槽，所述第二镂空凹槽的中部靠下位置设置有挂耳板；其中所述连接部由呈矩形设置的第三支撑钢板组成，所述第三支撑钢板内部设置有呈上下设置的第三镂空凹槽、第四镂空凹槽，所述第四镂空凹槽上设置有四个呈矩形设置的定位孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机连杆用加热炉自动上料机搓板，其特征在于，所述第一镂空凹槽的长度为448毫米，宽度为370毫米，厚度为33毫米。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机连杆用加热炉自动上料机搓板，其特征在于，所述第二镂空凹槽的长度为310毫米，宽度为228毫米，厚度为33毫米，所述挂耳板长度为61毫米、宽度为31毫米。4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机连杆用加热炉自动上料机搓板，其特征在于，所述第三镂空凹槽的长度为192毫米，宽度为236毫米，厚度为33毫米。5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机连杆用加热炉自动上料机搓板，其特征在于，所述第四镂空凹槽的长度为192毫米，宽度为244毫米，厚度为33毫米。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车发动机连杆用加热炉自动上料机搓板，包括：上料机搓板本体，上料机搓板本体呈T形结构，上料机搓板本体由位于中段的支撑加强部、位于两端的外支撑部、以及位于支撑加强部与两端外支撑部之间的连接部组成，支撑加强部由呈矩形设置的第一支撑钢板组成，第一支撑钢板内部设置有第一镂空凹槽；外支撑部由呈矩形设置的第二支撑钢板组成，第二支撑钢板内部设置有第二镂空凹槽，第二镂空凹槽的中部靠下位置设置有挂耳板；连接部由呈矩形设置的第三支撑钢板组成，第三支撑钢板内部设置有呈上下设置的第三镂空凹槽、第四镂空凹槽；本实用新型的优点是：具有不易变形、整体重量降低，降低磨损、材料成本低、以及加工方便等优点。加工方便等优点。加工方便等优点。


技术研发人员：郑铁军 陈立秋 陈亮 徐占宏 聂国清
受保护的技术使用者：白城中一精锻股份有限公司
技术研发日：2021.08.20
技术公布日：2022/2/11