本发明公开了一种避免3D mesh包覆件出现软硬交接线的方法，根据3D mesh在零件上的安装位置，确定3D mesh的边缘与零件的边缘的距离L，当L大于等于15mm，骨架槽深h＝d1‑d2；当L小于等于2～3mm，h1为到3D mesh的边缘的距离为20～30mm以外区域的骨架槽深；h2为到3D mesh的边缘区域的骨架槽深；(4)制备待包覆的零件。
本发明根据3D mesh件在骨架上的安装位置确定3D mesh的压缩量及手工包覆拉力产生的压缩量来调整骨架槽深，可有效避免3D mesh包覆件出现软硬交接线的现象，所得的包覆件外观质量好。

陶建兵 薄奇巍 王东洋

常熟安通林汽车饰件有限公司

215500 江苏省苏州市常熟市海虞北路288号

本发明公开了一种避免3D mesh包覆件出现软硬交接线的方法，根据3D mesh在零件上的安装位置，确定3D mesh的边缘与零件的边缘的距离L，当L大于等于15mm，骨架槽深h＝d1‑d2；当L小于等于2～3mm，h1为到3D mesh的边缘的距离为20～30mm以外区域的骨架槽深；h2为到3D mesh的边缘区域的骨架槽深；(4)制备待包覆的零件。
本发明根据3D mesh件在骨架上的安装位置确定3D mesh的压缩量及手工包覆拉力产生的压缩量来调整骨架槽深，可有效避免3D mesh包覆件出现软硬交接线的现象，所得的包覆件外观质量好。