本发明公开一种用于汽车电池系统的冷却管道及其制备方法。
该冷却管道包括同轴的相邻周面贴合的三层管道，从内至外依次为内层管道、中层管道和外层管道；内层管道的材质为热塑性三元乙丙动态硫化橡胶；中层管道的材质为聚丙烯基改性三元乙丙动态硫化橡胶；外层管道的材质为尼龙11或者尼龙12。
该制备方法包括如下步骤：将TPV塑化、将聚丙烯基改性三元乙丙动态硫化橡胶塑化、将尼龙11或尼龙12塑化，分别得流态状的内层管道原料、中层管道原料和外层管道原料；将所得各层原料共挤，即可。
制得的冷却管道的重量仅为现有技术中橡胶管的30％，具有良好的耐水解性能、耐化学性和机械性能，且可以回收利用。

王瑾 薛长鸣 张宁宁 孙伟廷 邓强荣 张兴伟 吴宁 王彦飞 赵大伟

上海亚大汽车塑料制品有限公司

201708 上海市青浦区华新镇华志路1468号

本发明公开一种用于汽车电池系统的冷却管道及其制备方法。
该冷却管道包括同轴的相邻周面贴合的三层管道，从内至外依次为内层管道、中层管道和外层管道；内层管道的材质为热塑性三元乙丙动态硫化橡胶；中层管道的材质为聚丙烯基改性三元乙丙动态硫化橡胶；外层管道的材质为尼龙11或者尼龙12。
该制备方法包括如下步骤：将TPV塑化、将聚丙烯基改性三元乙丙动态硫化橡胶塑化、将尼龙11或尼龙12塑化，分别得流态状的内层管道原料、中层管道原料和外层管道原料；将所得各层原料共挤，即可。
制得的冷却管道的重量仅为现有技术中橡胶管的30％，具有良好的耐水解性能、耐化学性和机械性能，且可以回收利用。