本发明属于高速动车组列车内饰件液压机技术领域，公开了一种动车组内饰件液压机废气排放装置及其排放工艺，包括下横梁和上横梁，所述下横梁的上侧和上横梁的下侧通过四组对称设置的立柱固定连接，所述立柱的一侧对称设置有导向板，所述上横梁上固定安装有油缸，所述油缸的活塞杆一端和滑块的上侧对称中心固定连接，所述滑块的侧壁滑动套接在导向板之间，所述滑块的下侧通过第一隔热板和加热板的上侧固定连接，所述加热板的下侧和模具的上侧固定连接，所述加热板的侧面和模具的侧面均对称设置有第二隔热板，所述上横梁的上方设置有第一储气箱，所述第一储气箱的进气口和第一吸气泵的输出端套接。

曹志明 闫辉 程坚

合肥海德数控液压设备有限公司

230000 安徽省合肥市经济技术开发区民营科技经济园

本发明属于高速动车组列车内饰件液压机技术领域，公开了一种动车组内饰件液压机废气排放装置及其排放工艺，包括下横梁和上横梁，所述下横梁的上侧和上横梁的下侧通过四组对称设置的立柱固定连接，所述立柱的一侧对称设置有导向板，所述上横梁上固定安装有油缸，所述油缸的活塞杆一端和滑块的上侧对称中心固定连接，所述滑块的侧壁滑动套接在导向板之间，所述滑块的下侧通过第一隔热板和加热板的上侧固定连接，所述加热板的下侧和模具的上侧固定连接，所述加热板的侧面和模具的侧面均对称设置有第二隔热板，所述上横梁的上方设置有第一储气箱，所述第一储气箱的进气口和第一吸气泵的输出端套接。