本发明公开了一种半挂车悬架平衡臂，包括有两个侧板，两个所述侧板之间对称设置有耐磨块，且两个所述侧板相对面共同固定安装有轴套和第一U型铰接架，所述第一U型铰接架的内部转动连接有内置连接杆，所述内置连接杆的一端固定连接有限位块，且所述内置连接杆和限位块的外侧共同设置有空腔管，所述空腔管的内侧对称开设有导向滑槽，每个所述导向滑槽的内侧均固定安装有导向固定杆。
本发明中的悬架与侧板之间设置有空腔管和内置连接杆，并且在空腔管的内部设置有复位弹簧，利用复位弹簧的性变能力，可增强整体结构的减震能力，同时可防止悬架端部越过平衡臂内的耐磨块底部的最低点，不会造成车辆故障和事故。

李子军 孙西友 李乐

利辛县凯盛汽车有限公司

236700 安徽省亳州市利辛县工业园区

本发明公开了一种半挂车悬架平衡臂，包括有两个侧板，两个所述侧板之间对称设置有耐磨块，且两个所述侧板相对面共同固定安装有轴套和第一U型铰接架，所述第一U型铰接架的内部转动连接有内置连接杆，所述内置连接杆的一端固定连接有限位块，且所述内置连接杆和限位块的外侧共同设置有空腔管，所述空腔管的内侧对称开设有导向滑槽，每个所述导向滑槽的内侧均固定安装有导向固定杆。
本发明中的悬架与侧板之间设置有空腔管和内置连接杆，并且在空腔管的内部设置有复位弹簧，利用复位弹簧的性变能力，可增强整体结构的减震能力，同时可防止悬架端部越过平衡臂内的耐磨块底部的最低点，不会造成车辆故障和事故。