本发明提供一种氢燃料电池汽车在低温环境下的电机能量管理方法，氢燃料电池汽车钥匙上电至上高压完成后，当VCU判断环境温度小于低温阈值或BMS电芯的单体最高温度小于电芯工作温度阈值时，氢燃料电池汽车进入低温环境能量管理模式；所述低温环境能量管理模式包括第一能量管理模式和第二能量管理模式。
本发明的有益效果：智能判断进入低温能量管理模式，当动力电池输出功率不满足电机基本运行条件时，限制高压附件、HVAC使用功率、电机输出功率后启动FCU，避免因功率不足造成FCU启动失败，同时保证了FCU启动完成后，动力电池未发生馈电，有效延长电池使用寿命。

金东旭 郝义国

中极氢能汽车(长治)有限公司

046000 山西省长治市捉马西大街36号悦城金融服务中心A座7层

本发明提供一种氢燃料电池汽车在低温环境下的电机能量管理方法，氢燃料电池汽车钥匙上电至上高压完成后，当VCU判断环境温度小于低温阈值或BMS电芯的单体最高温度小于电芯工作温度阈值时，氢燃料电池汽车进入低温环境能量管理模式；所述低温环境能量管理模式包括第一能量管理模式和第二能量管理模式。
本发明的有益效果：智能判断进入低温能量管理模式，当动力电池输出功率不满足电机基本运行条件时，限制高压附件、HVAC使用功率、电机输出功率后启动FCU，避免因功率不足造成FCU启动失败，同时保证了FCU启动完成后，动力电池未发生馈电，有效延长电池使用寿命。