本发明涉及一种机动车的车桥动力传动设备(1)，其具有至少一个动力装置(2)，所述动力装置与变速器(4)的输入轴(16)作用连接，所述变速器使动力装置(2)与轮轴(5)相连接。
在此规定，变速器(4)构造成具有活动键(21，21')的多挡活动键变速器，所述活动键在不同的位置中在变速器(4)的输入轴(16)和输出轴(12)之间设定出不同的传动比，活动键(21，21')与离心力盘(24)连接，离心力盘依据输入轴(16)的转速或输出轴(12)的转速使活动键(21，21')移位。
本发明还涉及一种用于运行车桥动力传动设备(1)的方法。

F·福尔默 J·布鲁纳 M·施特默 K·加格尔 T·霍夫曼

奥迪股份公司

德国因戈尔施塔特

本发明涉及一种机动车的车桥动力传动设备(1)，其具有至少一个动力装置(2)，所述动力装置与变速器(4)的输入轴(16)作用连接，所述变速器使动力装置(2)与轮轴(5)相连接。
在此规定，变速器(4)构造成具有活动键(21，21')的多挡活动键变速器，所述活动键在不同的位置中在变速器(4)的输入轴(16)和输出轴(12)之间设定出不同的传动比，活动键(21，21')与离心力盘(24)连接，离心力盘依据输入轴(16)的转速或输出轴(12)的转速使活动键(21，21')移位。
本发明还涉及一种用于运行车桥动力传动设备(1)的方法。