一种用于激活机动车的驻车制动器(18‑1、20‑1)的方法，其中当机动车处于静止状态或点火系统关闭时自动激活驻车制动器(18‑1、20‑1)。
本发明的特征在于，在自动激活驻车制动器(18‑1、20‑1)后确定当前的机动车情况和/或环境情况，将所确定的当前的机动车情况和/或环境情况与在处于静止状态或在点火系统关闭时要求机动车的滑行能力的、存储的机动车情况和/或环境情况相比较。

H·恩斯特

奥迪股份公司

德国因戈尔施塔特

一种用于激活机动车的驻车制动器(18‑1、20‑1)的方法，其中当机动车处于静止状态或点火系统关闭时自动激活驻车制动器(18‑1、20‑1)。
本发明的特征在于，在自动激活驻车制动器(18‑1、20‑1)后确定当前的机动车情况和/或环境情况，将所确定的当前的机动车情况和/或环境情况与在处于静止状态或在点火系统关闭时要求机动车的滑行能力的、存储的机动车情况和/或环境情况相比较。