本发明涉及高速铁路/城际铁路站台屏蔽门技术领域，特别是涉及一种开门位置可调的高铁站台门，包括若干在站台边缘沿站台长度方向设置在同一直线上的彼此相连的固定门框，每个固定门框内设有若干活动单元，活动单元包括活动门、第一伸缩装置、第二伸缩装置、第一驱动件和第二驱动件；所述第一伸缩装置和第二伸缩装置分别位于活动门两侧，所述活动单元和固定门框之间设有彼此相匹配的第一固定装置，相邻的活动单元之间还设有第二固定装置。
通过本高铁站台门，能有效解决应对不同车型无法调整开门位置的问题，并且活动单元能实现在灵活移动和稳定固定的功能之间进行转换。

谢明生 景博 占栋 苏轩 肖建明 黄华清 李丰 李文刚 朱强 王明慧 严余松 张学鹏

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本发明涉及高速铁路/城际铁路站台屏蔽门技术领域，特别是涉及一种开门位置可调的高铁站台门，包括若干在站台边缘沿站台长度方向设置在同一直线上的彼此相连的固定门框，每个固定门框内设有若干活动单元，活动单元包括活动门、第一伸缩装置、第二伸缩装置、第一驱动件和第二驱动件；所述第一伸缩装置和第二伸缩装置分别位于活动门两侧，所述活动单元和固定门框之间设有彼此相匹配的第一固定装置，相邻的活动单元之间还设有第二固定装置。
通过本高铁站台门，能有效解决应对不同车型无法调整开门位置的问题，并且活动单元能实现在灵活移动和稳定固定的功能之间进行转换。