一种面向节能的单线铁路列车调度方法及系统,属于轨道交通列车运行控制技术领域。
包括步骤S1:从列车调度系统中读取列车计划运行图,从计划运行图中提取列车到发信息,根据列车到发信息按照“先到先发”的原则重新生成可行的运行图;步骤S2:对可行运行图中所有列车会让事件按时间顺序进行基于规则的优化,得到优化列车运行图;步骤S3:根据当前列车实时运行信息,当出现列车晚点事件时,返回步骤S1,重新优化列车运行图。
本发明考虑列车实际运行情况,优化列车会让过程,减少列车在站停留时间,实时动态优化运行图,并根据运行图时间约束,生成列车速度优化曲线,提高列车节能效率,可以通过设定列车的优先级来扩展应用范围。
孙绪彬 郭翔 马学栋 张海滨
北京交通大学 山东高速轨道交通集团有限公司
100044 北京市海淀区西直门外上园村3号
一种面向节能的单线铁路列车调度方法及系统,属于轨道交通列车运行控制技术领域。
包括步骤S1:从列车调度系统中读取列车计划运行图,从计划运行图中提取列车到发信息,根据列车到发信息按照“先到先发”的原则重新生成可行的运行图;步骤S2:对可行运行图中所有列车会让事件按时间顺序进行基于规则的优化,得到优化列车运行图;步骤S3:根据当前列车实时运行信息,当出现列车晚点事件时,返回步骤S1,重新优化列车运行图。
本发明考虑列车实际运行情况,优化列车会让过程,减少列车在站停留时间,实时动态优化运行图,并根据运行图时间约束,生成列车速度优化曲线,提高列车节能效率,可以通过设定列车的优先级来扩展应用范围。