一种推进系统，其包括设有四个车轮的车辆，车轴中的一根连接到固定到推进板的挂架。
车辆在由支柱支撑的高架导轨的轨道上移动。
所述高架导轨的顶部具有纵向槽用于允许推进板的挂架通过。
高架导轨为双高架导轨且具有两个动力推进单元，用于在推动和/或拉动模式下推进操作，每个高架导轨具有一个动力推进单元。
动力推进单元安装在位置低于支撑在支柱上的客运站的路面的水平高度的机械间内。
动力推进单元通过连接管道连接到高架导轨。
辅助推进管道与推进管道平行布置并且与相应的流向阀整合成一体，流向阀允许由动力推进单元产生的气流在推进管道中在两个不同位置排放。
气动推进布置由导轨分段阀、大气阀组、空气流控制阀和流向阀完善。

D·A·达克鲁兹 M·克斯特尔 O·H·W·克斯特尔

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巴西南里奥格兰德

一种推进系统，其包括设有四个车轮的车辆，车轴中的一根连接到固定到推进板的挂架。
车辆在由支柱支撑的高架导轨的轨道上移动。
所述高架导轨的顶部具有纵向槽用于允许推进板的挂架通过。
高架导轨为双高架导轨且具有两个动力推进单元，用于在推动和/或拉动模式下推进操作，每个高架导轨具有一个动力推进单元。
动力推进单元安装在位置低于支撑在支柱上的客运站的路面的水平高度的机械间内。
动力推进单元通过连接管道连接到高架导轨。
辅助推进管道与推进管道平行布置并且与相应的流向阀整合成一体，流向阀允许由动力推进单元产生的气流在推进管道中在两个不同位置排放。
气动推进布置由导轨分段阀、大气阀组、空气流控制阀和流向阀完善。