本发明公开了轨道交通设施技术领域，具体涉及一种可抵抗高风压的轨道交通疏散平台,该轨道交通疏散平台包括支墩和安装在该支墩上的平台板，支墩和平台板均为混凝土复合材料，所述平台板包括标准块和调整块，所述标准块和调整块拼接形成平台板，且标准块和调整块均与所述支墩之间通过抗风压螺栓组件是实现可拆卸式连接，疏散平台采用混凝土复合材料，减少在后期运营过程中的养护、维护、更换工作量，降低维护成本，平台板采用由标准块和调整块拼接形成的结构形式，解决了现有技术中采用整块式平台板所存在的重量大导致安装难度高的问题，标准块和调整块均与支墩之间通过抗风压螺栓组件实现可拆卸式连接，解决了现有技术中无法解决或仅依靠加大平台板厚度抵抗高风压进而使得支墩负荷增加影响承载性能的问题。

刘昕铭 宋同伟 王呼佳 李俊 甄文战 陈军 杨征 周旭 朱招庚 王建 王佳庆 倪安斌 朱宏海

中铁二院工程集团有限责任公司

610031 四川省成都市金牛区通锦路三号

本发明公开了轨道交通设施技术领域，具体涉及一种可抵抗高风压的轨道交通疏散平台,该轨道交通疏散平台包括支墩和安装在该支墩上的平台板，支墩和平台板均为混凝土复合材料，所述平台板包括标准块和调整块，所述标准块和调整块拼接形成平台板，且标准块和调整块均与所述支墩之间通过抗风压螺栓组件是实现可拆卸式连接，疏散平台采用混凝土复合材料，减少在后期运营过程中的养护、维护、更换工作量，降低维护成本，平台板采用由标准块和调整块拼接形成的结构形式，解决了现有技术中采用整块式平台板所存在的重量大导致安装难度高的问题，标准块和调整块均与支墩之间通过抗风压螺栓组件实现可拆卸式连接，解决了现有技术中无法解决或仅依靠加大平台板厚度抵抗高风压进而使得支墩负荷增加影响承载性能的问题。