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专利摘要

本实用新型涉及架空乘人装置机头保护装置技术领域,公开了一种井下吊挂人车机头断轴保护装置,包括机架,机架下方安装有驱动轴,驱动轴传动连接有驱动轮;机架底部沿驱动轮的周向间隔设有至少两个承托单元,承托单元包括连接部、延伸部和锁止件;连接部一端与机架滑动连接,使得承托单元可靠近或远离驱动轮的轴心;延伸部一端与连接部连接,其另一端沿水平方向延伸至驱动轮下方,且与驱动轮之间预留有间隙;锁止件用于锁定或解锁连接部。
本实用新型在不增加驱动轮自身重量的基础上利用承托单元来保护驱动轮,降低了驱动轴断裂的风险;同时,能够简化更换驱动轴时的操作,减少更换驱动轴所用的时间,提高更换效率。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020623555.2
申请日
2020-04-22
公开日
2021-02-02
公开号
CN212447499U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

杨刚 刘城

申请人

四川芙蓉集团实业有限责任公司

申请人地址

644599 四川省宜宾市珙县巡场镇

专利摘要

本实用新型涉及架空乘人装置机头保护装置技术领域,公开了一种井下吊挂人车机头断轴保护装置,包括机架,机架下方安装有驱动轴,驱动轴传动连接有驱动轮;机架底部沿驱动轮的周向间隔设有至少两个承托单元,承托单元包括连接部、延伸部和锁止件;连接部一端与机架滑动连接,使得承托单元可靠近或远离驱动轮的轴心;延伸部一端与连接部连接,其另一端沿水平方向延伸至驱动轮下方,且与驱动轮之间预留有间隙;锁止件用于锁定或解锁连接部。
本实用新型在不增加驱动轮自身重量的基础上利用承托单元来保护驱动轮,降低了驱动轴断裂的风险;同时,能够简化更换驱动轴时的操作,减少更换驱动轴所用的时间,提高更换效率。

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