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专利摘要

本申请公开了一种列车蓄电池牵引控制方法,涉及高速列车控制领域,包括:收集列车状态信息;根据状态信息判断是否满足蓄电池应急牵引模式启动条件;如果满足,向列车供电转换装置发送蓄电池应急牵引模式启动指令;监测蓄电池应急牵引模式下列车行驶状态,得到状态监测结果;根据状态监测结果以及预设控制规则对列车行驶状态进行动态调控;接收到蓄电池模式退出指令时,结束蓄电池应急牵引模式。
该方法可以在常规供电系统异常时及时进行蓄电池牵引的切换,通过蓄电池系统保持列车的正常运行,改善出行体验。
本申请还公开了一种列车蓄电池牵引控制装置、设备及系统,具有上述有益效果。

专利状态

基础信息

专利号
CN201811221866.X
申请日
2018-10-19
公开日
2021-03-23
公开号
CN111071269B
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

黄赫 闫翀 熊艳 周斌 蔡国文

申请人

株洲中车时代电气股份有限公司

申请人地址

412001 湖南省株洲市石峰区时代路169号

专利摘要

本申请公开了一种列车蓄电池牵引控制方法,涉及高速列车控制领域,包括:收集列车状态信息;根据状态信息判断是否满足蓄电池应急牵引模式启动条件;如果满足,向列车供电转换装置发送蓄电池应急牵引模式启动指令;监测蓄电池应急牵引模式下列车行驶状态,得到状态监测结果;根据状态监测结果以及预设控制规则对列车行驶状态进行动态调控;接收到蓄电池模式退出指令时,结束蓄电池应急牵引模式。
该方法可以在常规供电系统异常时及时进行蓄电池牵引的切换,通过蓄电池系统保持列车的正常运行,改善出行体验。
本申请还公开了一种列车蓄电池牵引控制装置、设备及系统,具有上述有益效果。

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