本发明公开了一种有轨电车槽型钢轨磨耗量车载式动态测量装置，包括依次连接的固定组件、调节组件和旋转组件，固定组件包括侧固定板和两个垂直于侧固定板所在平面的固定卡板，调节组件包括调节架及调节架上固定的L型电机安装座，旋转组件包括竖向设置的旋转立板及设置在旋转立板远离调节组件一侧的托板，托板上固定有两个对称设置的固定槽，固定槽中设有激光测距传感器。
本装置可在单节车辆的两端或者相邻车厢的连接处进行成对安装，通过各测量点的平均值测量钢轨的动态磨耗量，使测得数据更为精确可靠；本发明安装方便、操作简单，只需要通过PLC对电机与激光测距传感器进行编程设定，即可在有轨电车运行时对槽型钢轨磨耗量进行动态测试。

李洪江 丛义营 高士亮 李宗田 董成周 贾生旭 李秀东 王卫东 曾志平 张刚 李东 狄怡霏 颜海建

中铁十四局集团第五工程有限公司 中南大学 中铁十四局集团青岛工程有限公司

272117 山东省济宁市兖州区金谷路80号

本发明公开了一种有轨电车槽型钢轨磨耗量车载式动态测量装置，包括依次连接的固定组件、调节组件和旋转组件，固定组件包括侧固定板和两个垂直于侧固定板所在平面的固定卡板，调节组件包括调节架及调节架上固定的L型电机安装座，旋转组件包括竖向设置的旋转立板及设置在旋转立板远离调节组件一侧的托板，托板上固定有两个对称设置的固定槽，固定槽中设有激光测距传感器。
本装置可在单节车辆的两端或者相邻车厢的连接处进行成对安装，通过各测量点的平均值测量钢轨的动态磨耗量，使测得数据更为精确可靠；本发明安装方便、操作简单，只需要通过PLC对电机与激光测距传感器进行编程设定，即可在有轨电车运行时对槽型钢轨磨耗量进行动态测试。