本实用新型涉及工程车技术领域，且公开了一种便于检修的地铁工程车司机台，包括桌体，所述桌体的顶部固定连接有壳体，所述壳体的正面固定连接有框体，所述框体的内侧活动连接有一端贯穿壳体的设备板主体，所述框体的上下两侧均活动连接有条形块。
该便于检修的地铁工程车司机台，通过设置圆杆，拉动圆杆，圆杆带动环形块挤压第二压缩弹簧，第二压缩弹簧受力收缩，同时圆杆脱离挡板，向上移动条形块，即可带动挡板脱离框体，再拉动限位板，限位板带动固定块挤压第一压缩弹簧，第一压缩弹簧受力收缩，同时限位板与设备板主体脱离贴合，即可移动设备板主体脱离壳体，便于检查内部线路，从而达到了便于检修的目的。

曾祥科

江苏齐梁轨道交通装备有限公司

213200 江苏省常州市金坛区华城路1668号

本实用新型涉及工程车技术领域，且公开了一种便于检修的地铁工程车司机台，包括桌体，所述桌体的顶部固定连接有壳体，所述壳体的正面固定连接有框体，所述框体的内侧活动连接有一端贯穿壳体的设备板主体，所述框体的上下两侧均活动连接有条形块。
该便于检修的地铁工程车司机台，通过设置圆杆，拉动圆杆，圆杆带动环形块挤压第二压缩弹簧，第二压缩弹簧受力收缩，同时圆杆脱离挡板，向上移动条形块，即可带动挡板脱离框体，再拉动限位板，限位板带动固定块挤压第一压缩弹簧，第一压缩弹簧受力收缩，同时限位板与设备板主体脱离贴合，即可移动设备板主体脱离壳体，便于检查内部线路，从而达到了便于检修的目的。