本发明涉及一种上下车踏板装置及安装有该踏板装置的车辆。
上下车踏板装置包括支架，支架上活动装配有刚性脚踏板，支架上沿前后方向导向装配有传动板，传动板前端与刚性脚踏板铰接以带动刚性脚踏板伸出和缩回支架，支架前端设有支撑结构，支撑结构的高度低于传动板与刚性脚踏板铰接轴线的高度且支撑结构在传动板带动刚性脚踏板伸出时给刚性脚踏板提供支撑以使刚性脚踏板前端靠重力下降，在传动板带动刚性脚踏板缩回时给刚性脚踏板提供支撑以使刚性脚踏板克服重力上升。
支撑结构的高度低于传动板与刚性脚踏板铰接轴线的高度，因此刚性脚踏板在伸出和缩回支架的过程中，处于传动板与刚性脚踏板铰接轴线与支撑结构之间的部分均不会与支架发生摩擦。

王清德 魏东海 李公哲 李萌 张冬 赵玉东 张增

郑州宇通重工有限公司

451482 河南省郑州市经济技术开发区宇工路88号

本发明涉及一种上下车踏板装置及安装有该踏板装置的车辆。
上下车踏板装置包括支架，支架上活动装配有刚性脚踏板，支架上沿前后方向导向装配有传动板，传动板前端与刚性脚踏板铰接以带动刚性脚踏板伸出和缩回支架，支架前端设有支撑结构，支撑结构的高度低于传动板与刚性脚踏板铰接轴线的高度且支撑结构在传动板带动刚性脚踏板伸出时给刚性脚踏板提供支撑以使刚性脚踏板前端靠重力下降，在传动板带动刚性脚踏板缩回时给刚性脚踏板提供支撑以使刚性脚踏板克服重力上升。
支撑结构的高度低于传动板与刚性脚踏板铰接轴线的高度，因此刚性脚踏板在伸出和缩回支架的过程中，处于传动板与刚性脚踏板铰接轴线与支撑结构之间的部分均不会与支架发生摩擦。