本发明公开了一种铁路漏斗车用卸货机构及铁路漏斗车，它解决了现有技术中车体内部漏斗脊处在卸货时滞留有货物的问题，具有能够实现漏斗脊处滞留货物完全卸货的效果；其技术方案为：包括依次安装的左侧底门、左侧漏斗脊、右侧漏斗脊和右侧底门，在非卸货状态下左侧底门与左侧漏斗脊之间闭合、右侧底门与右侧漏斗脊之间闭合，在卸货状态下，左侧底门能够相对左侧漏斗脊打开、右侧底门能够相对右侧漏斗脊打开；左侧漏斗脊底部与第一连杆一端转动连接，右侧漏斗脊底部与第二连杆一端转动连接，第一连杆、第二连杆的另一端连接动力装置；在动力装置的往复作用下左侧漏斗脊、右侧漏斗脊能够绕支撑点摆动使二者端部彼此远离或靠近实现滞留货物的卸货。

刘寅华 桑兴华 李亚琦 魏明强 翟鹏军 李宝瑞 于连玉 段元勇 阮静 张建峰 张保福

中车山东机车车辆有限公司

250022 山东省济南市槐荫区槐村街73号

本发明公开了一种铁路漏斗车用卸货机构及铁路漏斗车，它解决了现有技术中车体内部漏斗脊处在卸货时滞留有货物的问题，具有能够实现漏斗脊处滞留货物完全卸货的效果；其技术方案为：包括依次安装的左侧底门、左侧漏斗脊、右侧漏斗脊和右侧底门，在非卸货状态下左侧底门与左侧漏斗脊之间闭合、右侧底门与右侧漏斗脊之间闭合，在卸货状态下，左侧底门能够相对左侧漏斗脊打开、右侧底门能够相对右侧漏斗脊打开；左侧漏斗脊底部与第一连杆一端转动连接，右侧漏斗脊底部与第二连杆一端转动连接，第一连杆、第二连杆的另一端连接动力装置；在动力装置的往复作用下左侧漏斗脊、右侧漏斗脊能够绕支撑点摆动使二者端部彼此远离或靠近实现滞留货物的卸货。