本发明公开了一种基于快捷稳固装车的一体化铁路驮背运输车，其结构包括端头、车身、尾架，端头与车身拼装连接，车身与尾架锁定，端头由扣口、端架组成，扣口嵌装在端架上，车身包括分架结构、主体车架、升降装置、定轮箱，分架结构与主体车架安装连接，本发明采用将货车或半挂车驶入驮背运输车上的方式进行装车，通过对一体化安装设计实现货车或半挂车驶入后主体车架在分架结构的传动下回位，回位同时衔端板也进行回位动作，实现端头自动锁定，使分架结构省去了一系列的拼合固定动作，一体化安装设计无需进行驮背运输车之间的拼接锁闭；对货车或半挂车拼接固定时主体车架的长宽高度可灵活调整，装车时长短、装车稳固。

汪洪安

绍兴盈顺机电科技有限公司

312030 浙江省绍兴市柯桥区漓渚镇广济路46号326室

本发明公开了一种基于快捷稳固装车的一体化铁路驮背运输车，其结构包括端头、车身、尾架，端头与车身拼装连接，车身与尾架锁定，端头由扣口、端架组成，扣口嵌装在端架上，车身包括分架结构、主体车架、升降装置、定轮箱，分架结构与主体车架安装连接，本发明采用将货车或半挂车驶入驮背运输车上的方式进行装车，通过对一体化安装设计实现货车或半挂车驶入后主体车架在分架结构的传动下回位，回位同时衔端板也进行回位动作，实现端头自动锁定，使分架结构省去了一系列的拼合固定动作，一体化安装设计无需进行驮背运输车之间的拼接锁闭；对货车或半挂车拼接固定时主体车架的长宽高度可灵活调整，装车时长短、装车稳固。