一种运载工具的安全座椅，其特征在于，在其靠背与支撑底架之间设有铰接解锁机构，其中，把靠背分解为依次在前表面铰接的三段，即带头部缓冲吸能保护器的上端、中间段和下端，三段之间拉簧相互联接。
上端和中间段之间在后表面或内部设置相互连接的拉簧，中间段和下端之间在后表面或内部设置相互连接的拉簧。
或者，在上端和下端之间在后表面或内部设置相互连接的拉簧。
在正常运行工况下，靠背处于正常的姿态。
当发生碰撞事故或运载工具急剧减速时，前排靠背绕各段的铰轴向前折叠，而且拉簧的拉力限制靠背停止继续向前旋转。
根据本发明，在车辆没有紧急制动时，椅背不会前倾，安全性好；而在车辆紧急制动时，椅背前倾非常灵敏，可靠性高。

张乐乐

北京交通大学

100044 北京市海淀区上园村3号

一种运载工具的安全座椅，其特征在于，在其靠背与支撑底架之间设有铰接解锁机构，其中，把靠背分解为依次在前表面铰接的三段，即带头部缓冲吸能保护器的上端、中间段和下端，三段之间拉簧相互联接。
上端和中间段之间在后表面或内部设置相互连接的拉簧，中间段和下端之间在后表面或内部设置相互连接的拉簧。
或者，在上端和下端之间在后表面或内部设置相互连接的拉簧。
在正常运行工况下，靠背处于正常的姿态。
当发生碰撞事故或运载工具急剧减速时，前排靠背绕各段的铰轴向前折叠，而且拉簧的拉力限制靠背停止继续向前旋转。
根据本发明，在车辆没有紧急制动时，椅背不会前倾，安全性好；而在车辆紧急制动时，椅背前倾非常灵敏，可靠性高。