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专利摘要

本发明涉及一种底门辅助开启装置以及漏斗车。
其中的底门辅助开启装置包括主动轴、锁块以及解锁组件,主动轴可转动地设置在车体的底部,主动轴的转动可驱动底门开闭机构运作,以开闭底门;锁块可转动地设置在车体的底部,锁块可限制主动轴的转动;解锁组件包括支座、提杆以及支撑板,支座和支撑板相对固定设置在车体上,提杆具有相对的第一端和第二端,提杆的第一端可转动地连接在支座上,支撑板的顶部设置有第一定位槽和第二定位槽,第一定位槽的深度小于第二定位槽的深度,提杆的第二端可选择地设置在第一定位槽或第二定位槽中,提杆的第二端与锁块连接。
本发明通过操作提杆即可完成锁块的解锁,方便快捷,具有很好的实用性。

专利状态

基础信息

专利号
CN201911357543.8
申请日
2019-12-25
公开日
2020-04-21
公开号
CN111038533A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

徐冬华 李晓军 姚凌云 汤楚强 史春江 胡跃明 吴宇波 闫瑞 王松

申请人

中车长江车辆有限公司

申请人地址

430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区

专利摘要

本发明涉及一种底门辅助开启装置以及漏斗车。
其中的底门辅助开启装置包括主动轴、锁块以及解锁组件,主动轴可转动地设置在车体的底部,主动轴的转动可驱动底门开闭机构运作,以开闭底门;锁块可转动地设置在车体的底部,锁块可限制主动轴的转动;解锁组件包括支座、提杆以及支撑板,支座和支撑板相对固定设置在车体上,提杆具有相对的第一端和第二端,提杆的第一端可转动地连接在支座上,支撑板的顶部设置有第一定位槽和第二定位槽,第一定位槽的深度小于第二定位槽的深度,提杆的第二端可选择地设置在第一定位槽或第二定位槽中,提杆的第二端与锁块连接。
本发明通过操作提杆即可完成锁块的解锁,方便快捷,具有很好的实用性。

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