本发明涉及一种用于将多车厢交通工具的第一车厢连接至第二车厢的通道，通道具有第一交通工具安装板，第二交通工具安装板或布置在第二端部的用于将舷梯通道安装至第二舷梯通道的框架，第一框架，第二框架，其中波纹管附接至第一框架、第二框架、第一交通工具安装板和第二交通工具安装板或布置在第二端部的用于将通道安装至第二通道的框架中的至少一个，并且其中提供至少一个地面板，其中提供至少一个环圈，其中波纹管附接至环圈，环圈不支撑地面板并且环圈布置在第一交通工具安装板和第二框架之间，或布置在第二框架和第一框架或第一框架和第二交通工具安装板之间，或布置在第一框架和布置在第二端部的用于将通道安装至第二通道的框架之间。

U·劳施科 J·福勒 S·奥尔德罗伊德 D·奥尔顿 C·米尔斯

德尔纳库普勒斯股份公司

瑞典法伦

本发明涉及一种用于将多车厢交通工具的第一车厢连接至第二车厢的通道，通道具有第一交通工具安装板，第二交通工具安装板或布置在第二端部的用于将舷梯通道安装至第二舷梯通道的框架，第一框架，第二框架，其中波纹管附接至第一框架、第二框架、第一交通工具安装板和第二交通工具安装板或布置在第二端部的用于将通道安装至第二通道的框架中的至少一个，并且其中提供至少一个地面板，其中提供至少一个环圈，其中波纹管附接至环圈，环圈不支撑地面板并且环圈布置在第一交通工具安装板和第二框架之间，或布置在第二框架和第一框架或第一框架和第二交通工具安装板之间，或布置在第一框架和布置在第二端部的用于将通道安装至第二通道的框架之间。