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专利摘要

本申请实施例中提供了一种转向架,包括:两个侧梁;两个连接座,一个所述连接座与一个所述侧梁连接,两个所述连接座沿所述转向架的轨距方向间隔设置;牵引梁,所述牵引梁为封闭的框形,所述牵引梁以平放的方式连接在两个所述连接座之间,所述牵引梁的框口平行于基准面;其中,所述基准面是所述转向架的运动方向和轨距方向确定的坐标面;所述牵引梁的两端和两个所述连接座之间的连接为柔性连接。
本申请实施例解决了传统刚性的一体化构架带来转向架适应轨道的能力较差技术问题。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910712559.X
申请日
2019-08-02
公开日
2021-02-02
公开号
CN112298252A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

崔岩 卢峰华 王超 毕越宽 李敬宝 许鸿斌 杨冠华

申请人

中车唐山机车车辆有限公司

申请人地址

063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号

专利摘要

本申请实施例中提供了一种转向架,包括:两个侧梁;两个连接座,一个所述连接座与一个所述侧梁连接,两个所述连接座沿所述转向架的轨距方向间隔设置;牵引梁,所述牵引梁为封闭的框形,所述牵引梁以平放的方式连接在两个所述连接座之间,所述牵引梁的框口平行于基准面;其中,所述基准面是所述转向架的运动方向和轨距方向确定的坐标面;所述牵引梁的两端和两个所述连接座之间的连接为柔性连接。
本申请实施例解决了传统刚性的一体化构架带来转向架适应轨道的能力较差技术问题。

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