本发明涉及一种火车车厢专用连接装置,包括太阳齿轮，所述太阳齿轮上设有第一圆环和第二圆环，所述第一圆环和第二圆环保持在同一垂直线上，所述第一圆环和第二圆环分别通过连接轴固定在太阳齿轮上，所述第一圆环和第二圆环中间连接有圆柱形的缓冲主杆，所述缓冲主杆上设有多个缓冲副杆，多个所述缓冲副杆固定在太阳齿轮上，所述第一圆环和第二圆环上均设有连接组件，所述连接组件上设有辅助过弯机构，所述辅助过弯机构连接连接杆，所述连接杆固定在车厢的车钩上。
本发明连接紧密，有效实现车厢之间的牢固连接，过弯时避免脱轨，配合弯道弧度，提高工作效率，通过缓冲组件有效加强整体的缓冲、振动，延长使用寿命，节约成本，提高综合经济效益。

严山明

马鞍山市润启新材料科技有限公司

243000 安徽省马鞍山市马鞍山慈湖高新区霍里山大道北段1669号2栋

本发明涉及一种火车车厢专用连接装置,包括太阳齿轮，所述太阳齿轮上设有第一圆环和第二圆环，所述第一圆环和第二圆环保持在同一垂直线上，所述第一圆环和第二圆环分别通过连接轴固定在太阳齿轮上，所述第一圆环和第二圆环中间连接有圆柱形的缓冲主杆，所述缓冲主杆上设有多个缓冲副杆，多个所述缓冲副杆固定在太阳齿轮上，所述第一圆环和第二圆环上均设有连接组件，所述连接组件上设有辅助过弯机构，所述辅助过弯机构连接连接杆，所述连接杆固定在车厢的车钩上。
本发明连接紧密，有效实现车厢之间的牢固连接，过弯时避免脱轨，配合弯道弧度，提高工作效率，通过缓冲组件有效加强整体的缓冲、振动，延长使用寿命，节约成本，提高综合经济效益。