本发明公开了一种自行车车架用减震装置，包括减震装置、后车架、前车架和连接轴，所述减震装置的数量为两组，设置在后车架、前车架之间，所述后车架、前车架之间还设有连接轴；减震装置包括第一旋转轴和第二旋转轴，所述第一旋转轴的一侧固定连接有连接套，所述第二旋转轴的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆插入连接套中，所述第一旋转轴和第二旋转轴靠近连接套和伸缩杆的侧表面位置嵌套有减震弹簧。
本发明后车架和前车架的组合车架适合不同体重的人，提高了适用性，增强了后车架和前车架的连接强度，使车架整体更加牢固，提高了后车架和前车架组合车架的安全性，防松块可以卡在调节螺母的侧面，防止调节螺母发生松动。

陈如实

上海凤凰自行车江苏有限公司

212300 江苏省镇江市丹阳市司徒镇观鹤路1号

本发明公开了一种自行车车架用减震装置，包括减震装置、后车架、前车架和连接轴，所述减震装置的数量为两组，设置在后车架、前车架之间，所述后车架、前车架之间还设有连接轴；减震装置包括第一旋转轴和第二旋转轴，所述第一旋转轴的一侧固定连接有连接套，所述第二旋转轴的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆插入连接套中，所述第一旋转轴和第二旋转轴靠近连接套和伸缩杆的侧表面位置嵌套有减震弹簧。
本发明后车架和前车架的组合车架适合不同体重的人，提高了适用性，增强了后车架和前车架的连接强度，使车架整体更加牢固，提高了后车架和前车架组合车架的安全性，防松块可以卡在调节螺母的侧面，防止调节螺母发生松动。