本发明公开了一种大载重平车。
包括车体和三轴转向架，车体由底架和地板构成，底架为全钢焊接结构；底架中梁的牵枕部分沿车体纵向为变截面箱梁结构，形成梯形槽减厚结构，其轴向中心位于三轴转向架中心、两端斜边分别沿两外侧轮对倾斜布置，中心销插入三轴转向架中心设置的牵引弹性铰中结合构成水平受力结构；枕梁沿车体纵向两端均分别平行设置两根，分别通过两组旁承组成安放于三轴转向架上构成垂向承载结构。
本发明满足转向架承载面安装尺寸要求，保证了车钩中心线高度和地板面高度，可实现与既有车辆的连挂；四点旁承承载结构载荷均匀分配，牵引弹性铰的锥面接触形式依靠锥面传递水平力，更好的适应转向架轴重增大和空间结构限制之间的矛盾。

杨璨 王璞 黄瑞 龙建国 刘兵 淑梅 李军生 杨诗卫 袁亮 薛海莲 郦高亮 刘灿 张瑞国 李冬

中车眉山车辆有限公司

620032 四川省眉山市东坡区崇仁镇

本发明公开了一种大载重平车。
包括车体和三轴转向架，车体由底架和地板构成，底架为全钢焊接结构；底架中梁的牵枕部分沿车体纵向为变截面箱梁结构，形成梯形槽减厚结构，其轴向中心位于三轴转向架中心、两端斜边分别沿两外侧轮对倾斜布置，中心销插入三轴转向架中心设置的牵引弹性铰中结合构成水平受力结构；枕梁沿车体纵向两端均分别平行设置两根，分别通过两组旁承组成安放于三轴转向架上构成垂向承载结构。
本发明满足转向架承载面安装尺寸要求，保证了车钩中心线高度和地板面高度，可实现与既有车辆的连挂；四点旁承承载结构载荷均匀分配，牵引弹性铰的锥面接触形式依靠锥面传递水平力，更好的适应转向架轴重增大和空间结构限制之间的矛盾。