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专利摘要

本实用新型公开了一种分离式铁路机车助推器,属于铁路机车领域,一种分离式铁路机车助推器,包括支撑壳体,支撑壳体的底部设置有圆形槽,圆形槽内转动套接有圆柱,圆柱的下端固定连接有支撑盘,支撑盘的下端固定连接有车轮架,车轮架内固定安装有车轮轴,车轮轴的外侧转动套接有车轮,支撑壳体内固定连接有电动机,电动机的转轴外侧固定套接有驱动齿轮,驱动齿轮的下端啮合有传动齿轮,它采用电动机、驱动齿轮、传动齿轮和传动轴对驱动轮实现驱动,简化了传动部件,有利于节约成本,而且采用的车轮拆卸方便,便于进行检修工作,通过在蓄电池上增设导热硅胶垫和散热壳,有利于蓄电池进行散热,避免蓄电池温度过高而降低使用寿命。

专利状态

基础信息

专利号
CN201920384186.3
申请日
2019-03-26
公开日
2019-12-03
公开号
CN209719598U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

陶丹丹

申请人

辽宁铁道职业技术学院

申请人地址

121000 辽宁省锦州市凌河区松坡里129号

专利摘要

本实用新型公开了一种分离式铁路机车助推器,属于铁路机车领域,一种分离式铁路机车助推器,包括支撑壳体,支撑壳体的底部设置有圆形槽,圆形槽内转动套接有圆柱,圆柱的下端固定连接有支撑盘,支撑盘的下端固定连接有车轮架,车轮架内固定安装有车轮轴,车轮轴的外侧转动套接有车轮,支撑壳体内固定连接有电动机,电动机的转轴外侧固定套接有驱动齿轮,驱动齿轮的下端啮合有传动齿轮,它采用电动机、驱动齿轮、传动齿轮和传动轴对驱动轮实现驱动,简化了传动部件,有利于节约成本,而且采用的车轮拆卸方便,便于进行检修工作,通过在蓄电池上增设导热硅胶垫和散热壳,有利于蓄电池进行散热,避免蓄电池温度过高而降低使用寿命。

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