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专利摘要

本实用新型属于高铁、地铁、轻轨的移车台领域,公开了一种高精度自动对轨移车台,包括移车台本体、渡桥、动力单元、走行机构和PLC控制系统。
渡桥对称安装在移车台本体前后两端,走行机构包括四个主动走行轮和两个从动走行轮,PLC控制系统包括自动对轨系统和自动纠偏系统;自动对轨系统包括接近开关和感应块,接近开关包括减速接近开关和定位接近开关,减速接近开关对称设置在移车台底部前后两端的左右两侧,定位接近开关设置在移车台底部中心线上,感应块安装在地面轨道上且与接近开关的安装位置一一对应;主动走行轮的前方两侧各设置有一个检测开关,本实用新型的自动对轨系统和自动纠偏系统使得移车台运行平稳,对轨精度在2mm范围之内。

专利状态

基础信息

专利号
CN201720403023.6
申请日
2017-04-18
公开日
2018-03-16
公开号
CN207106517U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

郭保春 董积福 田艳

申请人

青岛四机设备工程有限公司

申请人地址

266000 山东省青岛市市北区杭州路16号

专利摘要

本实用新型属于高铁、地铁、轻轨的移车台领域,公开了一种高精度自动对轨移车台,包括移车台本体、渡桥、动力单元、走行机构和PLC控制系统。
渡桥对称安装在移车台本体前后两端,走行机构包括四个主动走行轮和两个从动走行轮,PLC控制系统包括自动对轨系统和自动纠偏系统;自动对轨系统包括接近开关和感应块,接近开关包括减速接近开关和定位接近开关,减速接近开关对称设置在移车台底部前后两端的左右两侧,定位接近开关设置在移车台底部中心线上,感应块安装在地面轨道上且与接近开关的安装位置一一对应;主动走行轮的前方两侧各设置有一个检测开关,本实用新型的自动对轨系统和自动纠偏系统使得移车台运行平稳,对轨精度在2mm范围之内。

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