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专利摘要

本实用新型提供一种轨道车辆的牵引装置,应用于轨道交通运输设备技术领域,包括驱动部、牵引部、回收部和制动部,驱动部、回收部和制动部均安装在车辆停靠站内的动力支架上,将牵引部和制动部与车辆相连接,启动驱动部驱动牵引部拉动车辆使其沿轨道运动并离开站台,启动制动部使得车辆停靠在其行驶方向前方相应的站台,车辆停止后,将连接在车辆上的牵引部和制动部于车辆脱离,并与下一趟车辆连接,通过驱动部驱动牵引部带动车辆沿轨道继续向前运动;本实用新型牵引装置与车辆分立设置,有利于车辆的轻量化,减小车辆对轨道的压力,同时避免现有技术中牵引装置运行时对车辆造成振动和噪音的问题。

专利状态

基础信息

专利号
CN201720573207.7
申请日
2017-05-22
公开日
2018-02-13
公开号
CN207000472U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

纪世钦

申请人

广东飞铁交通有限公司

申请人地址

518000 广东省深圳市福田区华强北街道深南中路2070电子科技大厦C座43A

专利摘要

本实用新型提供一种轨道车辆的牵引装置,应用于轨道交通运输设备技术领域,包括驱动部、牵引部、回收部和制动部,驱动部、回收部和制动部均安装在车辆停靠站内的动力支架上,将牵引部和制动部与车辆相连接,启动驱动部驱动牵引部拉动车辆使其沿轨道运动并离开站台,启动制动部使得车辆停靠在其行驶方向前方相应的站台,车辆停止后,将连接在车辆上的牵引部和制动部于车辆脱离,并与下一趟车辆连接,通过驱动部驱动牵引部带动车辆沿轨道继续向前运动;本实用新型牵引装置与车辆分立设置,有利于车辆的轻量化,减小车辆对轨道的压力,同时避免现有技术中牵引装置运行时对车辆造成振动和噪音的问题。

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