本实用新型提供了一种流动式火车牵引车,包括车架、牵引装置和转轨装置,车架包括连接臂和两个纵梁,纵梁平行间隔布设并通过连接臂相互连接;牵引装置装设在纵梁上,转轨装置装设在纵梁上。
本实用新型的一种流动式火车牵引车,通过在纵梁上设置牵引装置,利用牵引装置实现轨侧驱动,减小了牵引车所需的自重限制,可根据牵引负载的不同设置不同的牵引装置的夹紧力大小,从而适应不同工况下的火车牵引需求,同时可实现多台牵引车自身编组连接,以提供更大的牵引力,满足不同牵引负载需求。
韦浩 袁建明 李少良 代宗霖 郝永全
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本实用新型提供了一种流动式火车牵引车,包括车架、牵引装置和转轨装置,车架包括连接臂和两个纵梁,纵梁平行间隔布设并通过连接臂相互连接;牵引装置装设在纵梁上,转轨装置装设在纵梁上。
本实用新型的一种流动式火车牵引车,通过在纵梁上设置牵引装置,利用牵引装置实现轨侧驱动,减小了牵引车所需的自重限制,可根据牵引负载的不同设置不同的牵引装置的夹紧力大小,从而适应不同工况下的火车牵引需求,同时可实现多台牵引车自身编组连接,以提供更大的牵引力,满足不同牵引负载需求。