本发明提供了一种新型装车楼调车系统，包括左右对称设置的两条调车线；任一调车线均包括：前导向轮、调车铁牛、中导向轮、后导向轮及环形转动设置的钢丝绳，钢丝绳上设有紧绳装置及使钢丝绳环形转动的绞车驱动，钢丝绳与调车铁牛固定连接，调车铁牛可与火车固定连接。
本发明一种新型装车楼调车系统，配合使用前导向轮、调车铁牛、中导向轮、后导向轮、环形转动设置的钢丝绳，紧绳装置及绞车驱动；可实现对火车的精准控制，具有可靠性高、操作便捷及装车速度快的优点。

毛锐 卞富国 张凤翔 姜弘 魏本有 孟祥峰 孙立 肖扬 吴凤明

天津港远航散货码头有限公司

300452 天津市滨海新区自贸区（东疆保税港区）海丰物流园八号仓库二单元-47

本发明提供了一种新型装车楼调车系统，包括左右对称设置的两条调车线；任一调车线均包括：前导向轮、调车铁牛、中导向轮、后导向轮及环形转动设置的钢丝绳，钢丝绳上设有紧绳装置及使钢丝绳环形转动的绞车驱动，钢丝绳与调车铁牛固定连接，调车铁牛可与火车固定连接。
本发明一种新型装车楼调车系统，配合使用前导向轮、调车铁牛、中导向轮、后导向轮、环形转动设置的钢丝绳，紧绳装置及绞车驱动；可实现对火车的精准控制，具有可靠性高、操作便捷及装车速度快的优点。