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专利摘要

本发明涉及一种轨道车辆的设备拆装转运车,属于轨道车辆零部件拆卸辅助工具领域本发明的一种轨道车辆的设备拆装转运车,包括顶升架、转运车体和顶升小车;在转运车体的前后两侧分别连接有倒L形的顶升架;顶升架可拆卸且转运车体足够矮,使转运车体能够横向穿入到轨道车辆的下方;顶升小车能够通过顶升架竖向抬起转运车体,以使转运车体托起轨道车辆下方的待拆装设备;转运车体环保可靠,使用方便简单,并充分考虑了轨道交通车辆车下大型设备拆装作业的安全操作空间需求;降低车体高度,托架通过车轮呈倒L字形的悬臂结构的轮架和连接车轮,进一步降低托架的高度,从而适应了轨道交通车辆下部大型设备的空间尺寸要求。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011242665.5
申请日
2020-11-10
公开日
2021-02-02
公开号
CN112298270A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

姜中辉 燕伟康 欧阳巍 肖松松 王军森

申请人

成都长客新筑轨道交通装备有限公司

申请人地址

611436 四川省成都市新津工业园区清云中路199号

专利摘要

本发明涉及一种轨道车辆的设备拆装转运车,属于轨道车辆零部件拆卸辅助工具领域本发明的一种轨道车辆的设备拆装转运车,包括顶升架、转运车体和顶升小车;在转运车体的前后两侧分别连接有倒L形的顶升架;顶升架可拆卸且转运车体足够矮,使转运车体能够横向穿入到轨道车辆的下方;顶升小车能够通过顶升架竖向抬起转运车体,以使转运车体托起轨道车辆下方的待拆装设备;转运车体环保可靠,使用方便简单,并充分考虑了轨道交通车辆车下大型设备拆装作业的安全操作空间需求;降低车体高度,托架通过车轮呈倒L字形的悬臂结构的轮架和连接车轮,进一步降低托架的高度,从而适应了轨道交通车辆下部大型设备的空间尺寸要求。

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