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专利摘要

本发明提供了一种磁浮列车定位测速测高的方法。
所述磁浮列车定位测速测高的方法包括定位测速测高装置,所述定位测速测高装置包括沿列车运行路线布置的规格均匀的三角尺、车载光电传感器组、电机控制板以及将所述车载光电传感器组的检测信号送入所述电机控制板的无线信号传送和接收装置,所述三角尺并列布置在轨道两侧,所述车载光电传感器设于列车的下部,包括光斑反射点状式的探头及放大器,所述定位测速测高装置基于游标卡尺提高精度的原理实现对列车定位测速测高。
本发明适用于磁浮列车的定位测速,具有定位精度高、成本低的优点,定位精度可以达到毫米级别甚至更高,并能够视系统的精度要求进行方案设计。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011109896.9
申请日
2020-10-16
公开日
2021-01-05
公开号
CN112172535A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

李杰 金玉鑫 谭亦秋 周丹峰 余佩倡 陈强

申请人

中国人民解放军国防科技大学

申请人地址

410073 湖南省长沙市开福区德雅路109号国防科技大学

专利摘要

本发明提供了一种磁浮列车定位测速测高的方法。
所述磁浮列车定位测速测高的方法包括定位测速测高装置,所述定位测速测高装置包括沿列车运行路线布置的规格均匀的三角尺、车载光电传感器组、电机控制板以及将所述车载光电传感器组的检测信号送入所述电机控制板的无线信号传送和接收装置,所述三角尺并列布置在轨道两侧,所述车载光电传感器设于列车的下部,包括光斑反射点状式的探头及放大器,所述定位测速测高装置基于游标卡尺提高精度的原理实现对列车定位测速测高。
本发明适用于磁浮列车的定位测速,具有定位精度高、成本低的优点,定位精度可以达到毫米级别甚至更高,并能够视系统的精度要求进行方案设计。

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