本发明提供了一种车站联锁逻辑处理方法及装置，所述方法包括：对车站进路进行小进路虚拟化处理；在获得进路序列表后，如果进路序列表发生递进变化，则对进路序列表中未发出允许进入授权的各条进路命令逐一进行联锁处理；如果进路序列表发生路径变化，解锁车站内的全部进路、发出用于取消进路空闲允许进入的许可、再对进路序列表中的各条进路命令进行联锁处理；在检测到列车顺序占用出清进路后，向列控系统发出用于取消进路空闲允许进入的许可；判断小进路是否出现在后序进路中，根据判断结果保持锁闭或解锁后重新锁闭或解锁小进路；对于保持锁闭和重新锁闭的小进路，向列控系统给出其空闲允许进入的许可。
应用本发明实施例，可提高列车追踪效率。

张敏慧 石先明 沈志凌

中铁第四勘察设计院集团有限公司

430063 湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号

本发明提供了一种车站联锁逻辑处理方法及装置，所述方法包括：对车站进路进行小进路虚拟化处理；在获得进路序列表后，如果进路序列表发生递进变化，则对进路序列表中未发出允许进入授权的各条进路命令逐一进行联锁处理；如果进路序列表发生路径变化，解锁车站内的全部进路、发出用于取消进路空闲允许进入的许可、再对进路序列表中的各条进路命令进行联锁处理；在检测到列车顺序占用出清进路后，向列控系统发出用于取消进路空闲允许进入的许可；判断小进路是否出现在后序进路中，根据判断结果保持锁闭或解锁后重新锁闭或解锁小进路；对于保持锁闭和重新锁闭的小进路，向列控系统给出其空闲允许进入的许可。
应用本发明实施例，可提高列车追踪效率。