一种用于自行车传动系统的飞轮(1)，其包括：第一链轮(P1)、小于第一链轮(P1)的第二链轮(P2)以及支撑链轮(P1、P2)的支撑结构(S)，链轮的内缘(CI1，CI2)由带槽表面(P11，P21)所构建，支撑结构(S)具有与带槽链轮的带槽表面互补的两个啮合表面(S1，S2)，使得切向力(T)能够在链轮和支撑结构之间传递，所述飞轮包括在链轮之间的至少一个间隔件(E1‑2，E2‑3，E3‑4…)，其中，第二链轮(P2)的基线(B2)小于第一链轮(P1)的带槽表面(P11)的平均直径(D1)，将第一链轮(P1)和第二链轮(P2)之间的间隔件(E1‑2)至少从第一链轮的带槽表面延伸到第二链轮的基线，以使间隔件(E1‑2)允许在第一链轮上施加轴向力(A)。

米克尔·苏比塔·安杜伊扎

祖玛创新有限公司

西班牙比斯开

一种用于自行车传动系统的飞轮(1)，其包括：第一链轮(P1)、小于第一链轮(P1)的第二链轮(P2)以及支撑链轮(P1、P2)的支撑结构(S)，链轮的内缘(CI1，CI2)由带槽表面(P11，P21)所构建，支撑结构(S)具有与带槽链轮的带槽表面互补的两个啮合表面(S1，S2)，使得切向力(T)能够在链轮和支撑结构之间传递，所述飞轮包括在链轮之间的至少一个间隔件(E1‑2，E2‑3，E3‑4…)，其中，第二链轮(P2)的基线(B2)小于第一链轮(P1)的带槽表面(P11)的平均直径(D1)，将第一链轮(P1)和第二链轮(P2)之间的间隔件(E1‑2)至少从第一链轮的带槽表面延伸到第二链轮的基线，以使间隔件(E1‑2)允许在第一链轮上施加轴向力(A)。