本发明提供一种车身的底板构造，能够使由于侧面碰撞而输入至下纵梁的载荷可靠地分散并承受该荷载。
车身(1)在底面板(2)的侧缘接合下纵梁(3、3)接合。
在下纵梁(3、3)间连接的横梁(4)使车辆前后方向的截面形状为大致帽形状。
下纵梁(3)与横梁(4)连接的部位的内角部(5)设有角撑板(6)。
下纵梁(3)的梁侧接合部(13)与角撑板(6)的车宽方向的右端部(16)接合，角撑板(6)的左端部(15)与横梁(4)的接合部(14)接合。
在斜壁部(6a)的下缘侧设有局部切缺为V字状的切缺部(15c)。

加藤浩二 村松匠

本田技研工业株式会社

日本东京都

本发明提供一种车身的底板构造，能够使由于侧面碰撞而输入至下纵梁的载荷可靠地分散并承受该荷载。
车身(1)在底面板(2)的侧缘接合下纵梁(3、3)接合。
在下纵梁(3、3)间连接的横梁(4)使车辆前后方向的截面形状为大致帽形状。
下纵梁(3)与横梁(4)连接的部位的内角部(5)设有角撑板(6)。
下纵梁(3)的梁侧接合部(13)与角撑板(6)的车宽方向的右端部(16)接合，角撑板(6)的左端部(15)与横梁(4)的接合部(14)接合。
在斜壁部(6a)的下缘侧设有局部切缺为V字状的切缺部(15c)。