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专利摘要

本发明涉及电动自行车技术领域,且公开了一种新能源电动自行车用支撑设备,包括车架,所述固定盘的前侧连接有刹车架,刹车架的后端设置有与弧形金属片对应的金属块,转柱的外侧设置有内金属片,固定架的内部开设有通气槽,支撑架的上部内侧设置有与内金属片对应的外金属片磁块的上部设置有与其对应的线圈。
通过车架上的刹车带动刹车线收缩,刹车架带动金属块与弧形金属片转动接触,与金属块和弧形金属片串联的线圈通电,线圈产生的磁场吸附磁块向上移动,磁块下侧通过通气槽吸附限位柱脱离支撑架,通过第一弹簧拉动支撑架向右移动收放,这一结构解决了电动自行车骑行前不能快速收起导致实用性低的问题。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010931327.6
申请日
2020-09-07
公开日
2021-05-04
公开号
CN112046647B
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

许阳

申请人

宁波市绿康车业有限公司

申请人地址

315400 浙江省宁波市余姚市城区邵竹路19号

专利摘要

本发明涉及电动自行车技术领域,且公开了一种新能源电动自行车用支撑设备,包括车架,所述固定盘的前侧连接有刹车架,刹车架的后端设置有与弧形金属片对应的金属块,转柱的外侧设置有内金属片,固定架的内部开设有通气槽,支撑架的上部内侧设置有与内金属片对应的外金属片磁块的上部设置有与其对应的线圈。
通过车架上的刹车带动刹车线收缩,刹车架带动金属块与弧形金属片转动接触,与金属块和弧形金属片串联的线圈通电,线圈产生的磁场吸附磁块向上移动,磁块下侧通过通气槽吸附限位柱脱离支撑架,通过第一弹簧拉动支撑架向右移动收放,这一结构解决了电动自行车骑行前不能快速收起导致实用性低的问题。

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