本发明提出了一种悬挂式单轨车辆制动设备及制动方法，该设备包括上支架，上支架上转动安装上转动板和下转动板；上转动板上固定风缸；上转动板的后端内凹形成上后端通道；上转动板的前端内凹形成一上前通道；上转动板的下侧面上固定一上闸片；上闸片的前端内凹以形成上通孔；下转动板的后端内凹形成一下后端通道；下转动板的前端内凹形成一与上通道配合的下前通道；下前通道内转动安装一供活塞杆移动的支撑筒；支撑筒套设在活塞杆上；下转动板的上侧面上固定一与上闸片对应设置的下闸片；下闸片的前端内凹以形成下通孔。
本发明通过上闸片和下闸片摩擦轨道梁来实现悬挂式单轨车的制动，制动力大；此外闸片和下闸片的布置空间变大，布置便利。

许国杰 包序勤 施远非 杨爽 刘晓亮

羿鹏轨道交通开发(上海)有限公司

200082 上海市杨浦区长阳路2588号

本发明提出了一种悬挂式单轨车辆制动设备及制动方法，该设备包括上支架，上支架上转动安装上转动板和下转动板；上转动板上固定风缸；上转动板的后端内凹形成上后端通道；上转动板的前端内凹形成一上前通道；上转动板的下侧面上固定一上闸片；上闸片的前端内凹以形成上通孔；下转动板的后端内凹形成一下后端通道；下转动板的前端内凹形成一与上通道配合的下前通道；下前通道内转动安装一供活塞杆移动的支撑筒；支撑筒套设在活塞杆上；下转动板的上侧面上固定一与上闸片对应设置的下闸片；下闸片的前端内凹以形成下通孔。
本发明通过上闸片和下闸片摩擦轨道梁来实现悬挂式单轨车的制动，制动力大；此外闸片和下闸片的布置空间变大，布置便利。