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专利摘要

本发明涉及一种行驶稳定的滑板车,包括车架以及安装在车架前端的前轮以及安装在车架后端的后轮,还包括控制前轮方向的直杆以及驱动前轮转动的电机,以及安装在直杆上的车把管,车把管上设有实现前轮制动的刹车,直杆上设有货斗,车把管上设有显示屏,后轮设有若干个且相对于车架的中心对称设置,前轮的两侧且位于车架上均设有辅助轮,车架内还设有对电机和显示屏供电的电池盒。
在前轮的两侧且位于车架上均设有辅助轮,如此可以保证前轮行驶时的稳定性,而后轮设有若干个且相对于车架的中心对称设置,可以有效增大后轮与地面的接触面积,从而提高了滑板车行驶时的稳定性。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011191368.2
申请日
2020-10-30
公开日
2021-01-05
公开号
CN112172971A
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

卢江涛 唐伟 杜松显 孙志刚

申请人

浙江欧凯车业有限公司 杭州野乐科技有限公司 缙云县锐普电子科技有限公司

申请人地址

321400 浙江省丽水市缙云县新碧工业园区新兴路9号

专利摘要

本发明涉及一种行驶稳定的滑板车,包括车架以及安装在车架前端的前轮以及安装在车架后端的后轮,还包括控制前轮方向的直杆以及驱动前轮转动的电机,以及安装在直杆上的车把管,车把管上设有实现前轮制动的刹车,直杆上设有货斗,车把管上设有显示屏,后轮设有若干个且相对于车架的中心对称设置,前轮的两侧且位于车架上均设有辅助轮,车架内还设有对电机和显示屏供电的电池盒。
在前轮的两侧且位于车架上均设有辅助轮,如此可以保证前轮行驶时的稳定性,而后轮设有若干个且相对于车架的中心对称设置,可以有效增大后轮与地面的接触面积,从而提高了滑板车行驶时的稳定性。

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