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专利摘要

本发明提供一种小型摩托车(10),其具有:搁脚板组件(13),所述搁脚板组件具有左部搁脚面(13a)和右部搁脚面(13b);以及能转向的前轮导向装置(14),所述前轮导向装置在控制管(15)中以能围绕第一转动轴线(D1)转动的方式支承;以及能围绕第二转动轴线(D2)转动的转向柱(16),其中,转向柱和前轮导向装置彼此间隔开地设置并且为了传递转向运动而彼此作用耦合。
第二转动轴线交点(S)这样与搁脚板组件相交,使得左部搁脚面和右部搁脚面分别相对于所述交点在侧向设置。

专利状态

基础信息

专利号
CN201780045815.3
申请日
2017-08-31
公开日
2021-02-23
公开号
CN109476354B
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

S·奥古斯丁 E·格林瓦尔德

申请人

宝马股份公司

申请人地址

德国慕尼黑

专利摘要

本发明提供一种小型摩托车(10),其具有:搁脚板组件(13),所述搁脚板组件具有左部搁脚面(13a)和右部搁脚面(13b);以及能转向的前轮导向装置(14),所述前轮导向装置在控制管(15)中以能围绕第一转动轴线(D1)转动的方式支承;以及能围绕第二转动轴线(D2)转动的转向柱(16),其中,转向柱和前轮导向装置彼此间隔开地设置并且为了传递转向运动而彼此作用耦合。
第二转动轴线交点(S)这样与搁脚板组件相交,使得左部搁脚面和右部搁脚面分别相对于所述交点在侧向设置。

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