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专利摘要

本发明涉及一种用于从电动自行车的车架部分(22)两级解锁牵引蓄电池(30)的电动自行车的电池固持组,电池固持组具有牵引蓄电池的纵向端部(LV)上的锁紧固持装置和牵引蓄电池的另一个纵向端部(LG)上的配合固持装置(40),锁紧固持装置由车架部分侧的车架固定模块(64)和由牵引电池侧的电池固定模块(62)组成,电池固定模块与车架固定模块在锁紧位置中锁紧地共同作用并且在脱接的和不同于所述锁紧位置的防丢失保险位置中防丢失保险地共同作用,车架固定模块具有在锁紧位置和解锁位置之间能够移动的锁紧锁销(70),并且电池固定模块具有锁紧台阶(90)和能够移动的单独的防丢失保险锁销(80),锁紧锁销(70)与锁紧台阶(90)锁紧地卡合并且与防丢失保险锁销防丢失保险地而非锁紧地卡合。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010729597.9
申请日
2020-07-27
公开日
2021-02-02
公开号
CN112298421A
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

A.赫姆辛格 T.普利卡特 H.普利斯

申请人

安普里奥有限责任公司

申请人地址

德国诺伊斯

专利摘要

本发明涉及一种用于从电动自行车的车架部分(22)两级解锁牵引蓄电池(30)的电动自行车的电池固持组,电池固持组具有牵引蓄电池的纵向端部(LV)上的锁紧固持装置和牵引蓄电池的另一个纵向端部(LG)上的配合固持装置(40),锁紧固持装置由车架部分侧的车架固定模块(64)和由牵引电池侧的电池固定模块(62)组成,电池固定模块与车架固定模块在锁紧位置中锁紧地共同作用并且在脱接的和不同于所述锁紧位置的防丢失保险位置中防丢失保险地共同作用,车架固定模块具有在锁紧位置和解锁位置之间能够移动的锁紧锁销(70),并且电池固定模块具有锁紧台阶(90)和能够移动的单独的防丢失保险锁销(80),锁紧锁销(70)与锁紧台阶(90)锁紧地卡合并且与防丢失保险锁销防丢失保险地而非锁紧地卡合。

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