本发明提供了一种电机与车架的连接结构，属于电动车技术领域。
它解决了现有的车架和电机之间的连改装复杂，且成本高的问题。
本电机与车架的连接结构，车架包括主管和固定在主管上的固定架，固定架具有两个加强板，两个加强板分别位于主管的左右侧，每个加强板上均具有上安装部和下安装部，电机包括外壳，本连接结构包括设置在电机外壳上的两个外凸的连接部，其中一个连接部位于两个上安装部之间，另一个连接部位于两个下安装部之间，连接部与上安装部或下安装部之间通过紧固件一连接。
本电机与车架的连接结构能提高在汽油弯梁车车架上安装电机的便利性。

阮送良

台州市全顺电驱动科技有限公司

318000 浙江省台州市路桥区金清镇林家村

本发明提供了一种电机与车架的连接结构，属于电动车技术领域。
它解决了现有的车架和电机之间的连改装复杂，且成本高的问题。
本电机与车架的连接结构，车架包括主管和固定在主管上的固定架，固定架具有两个加强板，两个加强板分别位于主管的左右侧，每个加强板上均具有上安装部和下安装部，电机包括外壳，本连接结构包括设置在电机外壳上的两个外凸的连接部，其中一个连接部位于两个上安装部之间，另一个连接部位于两个下安装部之间，连接部与上安装部或下安装部之间通过紧固件一连接。
本电机与车架的连接结构能提高在汽油弯梁车车架上安装电机的便利性。