本发明涉及减震器结构及包括该减震器结构的移动装置。
一种减震器，包括：固定部；转向部，在纵向方向上延伸并且通过在纵向方向上的旋转轴可旋转地连耦接到固定部；滑动部，在转向部之间形成容纳流体的内部空间，并且在转向部延伸的方向上可滑动地耦接到转向部；弹性体，具有分别耦接到转向部和滑动部的两个端部，以支撑转向部和滑动部，并保持转向部与滑动部之间的内部空间；流路，形成在滑动部中，并且被配置为将转向部与滑动部之间的内部空间连通到外部，使得流体可以流动；以及转向驱动轮，可滑动地连接到滑动部。

朴俊奂

现代自动车株式会社 起亚自动车株式会社

韩国首尔

本发明涉及减震器结构及包括该减震器结构的移动装置。
一种减震器，包括：固定部；转向部，在纵向方向上延伸并且通过在纵向方向上的旋转轴可旋转地连耦接到固定部；滑动部，在转向部之间形成容纳流体的内部空间，并且在转向部延伸的方向上可滑动地耦接到转向部；弹性体，具有分别耦接到转向部和滑动部的两个端部，以支撑转向部和滑动部，并保持转向部与滑动部之间的内部空间；流路，形成在滑动部中，并且被配置为将转向部与滑动部之间的内部空间连通到外部，使得流体可以流动；以及转向驱动轮，可滑动地连接到滑动部。