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专利摘要

本发明涉及一种省力增速自行车和变速器及其使用方法,属于自行车辆设备技术领域,自行车包括车架、前轮、后轮、车座、脚踏杆轴以及转向和调速、制动系统,以后轮轴为定轴,自行车的质心相对于定轴的运动惯量回转半径为0.22m;用在该自行车上的变速器包括主动轮,主动轮一侧啮合有中间轮、摩擦轮、锥形轮,摩擦轮与锥形轮配合使用,摩擦轮上安装有用于将摩擦轮沿轴向拨动的拨叉,摩擦轮的一侧同轴设有可与主动轮啮合的从动轮。
本发明依据牛顿第二定律,结合长期试验数据得出最佳自行车辆建模结构,从而得出了提升自行车运行效率和加速性能的最佳参数组,为自行车的性能提升提供了科学合理的指导方案和具体实施例,助于推动节能环保出行方式。

专利状态

基础信息

专利号
CN201810581443.2
申请日
2018-06-07
公开日
2021-05-07
公开号
CN108839753B
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

李时太 李昆平

申请人

李昆平

申请人地址

236800 安徽省亳州市谯城区薛阁路33号

专利摘要

本发明涉及一种省力增速自行车和变速器及其使用方法,属于自行车辆设备技术领域,自行车包括车架、前轮、后轮、车座、脚踏杆轴以及转向和调速、制动系统,以后轮轴为定轴,自行车的质心相对于定轴的运动惯量回转半径为0.22m;用在该自行车上的变速器包括主动轮,主动轮一侧啮合有中间轮、摩擦轮、锥形轮,摩擦轮与锥形轮配合使用,摩擦轮上安装有用于将摩擦轮沿轴向拨动的拨叉,摩擦轮的一侧同轴设有可与主动轮啮合的从动轮。
本发明依据牛顿第二定律,结合长期试验数据得出最佳自行车辆建模结构,从而得出了提升自行车运行效率和加速性能的最佳参数组,为自行车的性能提升提供了科学合理的指导方案和具体实施例,助于推动节能环保出行方式。

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