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专利摘要

本发明公开了一种自行车后变速器包含连杆组件、链条导引构件、第一结合件、弹性件及固定构件。
连杆组件为四连杆结构。
链条导引构件枢设于连杆组件的活动构件。
第一结合件设置于链条导引构件及活动构件之间。
弹性件的相对两端分别固定于活动构件及第一结合件,且弹性件用以施予第一结合件相对于活动构件枢转的扭矩。
固定构件具有卡合状态及释放状态。
当固定构件处于卡合状态时,固定构件令链条导引构件与第一结合件可同步枢转,当固定构件处于释放状态时,固定构件解除链条导引构件及第一结合件之间的同步枢转关系。

专利状态

基础信息

专利号
CN201811002637.9
申请日
2018-08-30
公开日
2020-03-03
公开号
CN110857135A
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

廖博益 黄育铭 洪培轩

申请人

彦豪金属工业股份有限公司

申请人地址

中国台湾彰化县秀水乡鹤鸣村民主街138号

专利摘要

本发明公开了一种自行车后变速器包含连杆组件、链条导引构件、第一结合件、弹性件及固定构件。
连杆组件为四连杆结构。
链条导引构件枢设于连杆组件的活动构件。
第一结合件设置于链条导引构件及活动构件之间。
弹性件的相对两端分别固定于活动构件及第一结合件,且弹性件用以施予第一结合件相对于活动构件枢转的扭矩。
固定构件具有卡合状态及释放状态。
当固定构件处于卡合状态时,固定构件令链条导引构件与第一结合件可同步枢转,当固定构件处于释放状态时,固定构件解除链条导引构件及第一结合件之间的同步枢转关系。

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