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专利摘要

本发明涉及船舶工程设备技术领域,公开了一种用于船台小车的连接工装,其包括若干设于各船台小车上的底座结构,以及若干与底座结构可拆卸连接的固定结构:底座结构,其包括底座、支撑腿和第一锁止装置,各支撑腿排列于底座的底端,且各支撑腿设有第一空槽;第一锁止装置包括连接座和第一锯齿,第一锯齿设于连接座的顶端,底座设有第二空槽,连接座的上部穿过第二空槽且位于底座的上侧;固定结构,其包括第二锁止装置和若干固定装置,各第二锁止装置的底端间隔设有若干第二锯齿。
本发明的用于船台小车的连接工装具有可反复使用、便于提高装配效率、节省工装材料和能动态调节相邻的船台小车之间的距离的优点,从而具有一定的推广性。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010309767.8
申请日
2020-04-17
公开日
2020-08-07
公开号
CN111498045A
主分类号
/B/B63/ 作业;运输
标准类别
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

陈明斌 陈绵珠 陈辉武 邓国胜 夏文亚 钟发明 吴艳强

申请人

中船黄埔文冲船舶有限公司

申请人地址

510700 广东省广州市黄埔区长洲街

专利摘要

本发明涉及船舶工程设备技术领域,公开了一种用于船台小车的连接工装,其包括若干设于各船台小车上的底座结构,以及若干与底座结构可拆卸连接的固定结构:底座结构,其包括底座、支撑腿和第一锁止装置,各支撑腿排列于底座的底端,且各支撑腿设有第一空槽;第一锁止装置包括连接座和第一锯齿,第一锯齿设于连接座的顶端,底座设有第二空槽,连接座的上部穿过第二空槽且位于底座的上侧;固定结构,其包括第二锁止装置和若干固定装置,各第二锁止装置的底端间隔设有若干第二锯齿。
本发明的用于船台小车的连接工装具有可反复使用、便于提高装配效率、节省工装材料和能动态调节相邻的船台小车之间的距离的优点,从而具有一定的推广性。

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