本发明涉及低损耗水下轮缘推进装置，包括相对设置均为环形结构的前导流罩和后导流罩，两者沿轴向方向间隔布置，两者之间共同转动安装轮缘，轮缘外壁面的中部沿着圆周方向嵌装永磁体，位于轮缘圆周外侧的前导流罩和后导流罩之间安装有密封板，密封板内壁面与轮缘外壁面之间存在间隙；前导流罩和后导流罩上均开有贯通的多个通气孔，通气孔一端孔口与密封板和轮缘之间的间隙贯通，另一端与外部充气装置连通；密封板圆周外部套装有定子座，定子座内壁面上绕装有绕组，位于定子座圆周外壁的前导流罩和后导流罩之间还安装有外壳；本发明根据气泡减阻原理，工作时在间隙内形成大量气泡实现电机的冷却以及水摩擦损耗的减小，大大提升了推进装置效率。

阮华 白冰 季周厉 郑巢生 洪方文

中国船舶科学研究中心

214082 江苏省无锡市山水东路222号

本发明涉及低损耗水下轮缘推进装置，包括相对设置均为环形结构的前导流罩和后导流罩，两者沿轴向方向间隔布置，两者之间共同转动安装轮缘，轮缘外壁面的中部沿着圆周方向嵌装永磁体，位于轮缘圆周外侧的前导流罩和后导流罩之间安装有密封板，密封板内壁面与轮缘外壁面之间存在间隙；前导流罩和后导流罩上均开有贯通的多个通气孔，通气孔一端孔口与密封板和轮缘之间的间隙贯通，另一端与外部充气装置连通；密封板圆周外部套装有定子座，定子座内壁面上绕装有绕组，位于定子座圆周外壁的前导流罩和后导流罩之间还安装有外壳；本发明根据气泡减阻原理，工作时在间隙内形成大量气泡实现电机的冷却以及水摩擦损耗的减小，大大提升了推进装置效率。