本发明属于飞机结构设计技术领域，涉及一种飞机可油气回收的滑油箱，尤其能够在现有结构基础上增加油气回收功能。
通过滑油箱内增设的冷凝板对油气第一次冷凝，冷凝后的滑油沿冷凝板(2)流入滑油箱中参与滑油循环。
油气经滑油箱的排气口，进入滑油箱上增加的油气分离装置(6)第二次冷凝，冷凝后的滑油沿滑油箱壁板回流至滑油箱中参与滑油循环，剩余带少量滑油的油气经通气管(5)排出机外。
能够有效减少滑油系统的重量和结构，合理利用滑油箱膨胀空间，通过冷凝板(2)和油气分离装置(6)实现滑油箱二次回收滑油的功能，提高滑油回收效率。

翟冰冰 邢芳芳 张奕

中航通飞华南飞机工业有限公司

519040 广东省珠海市金海中路999号201B栋

本发明属于飞机结构设计技术领域，涉及一种飞机可油气回收的滑油箱，尤其能够在现有结构基础上增加油气回收功能。
通过滑油箱内增设的冷凝板对油气第一次冷凝，冷凝后的滑油沿冷凝板(2)流入滑油箱中参与滑油循环。
油气经滑油箱的排气口，进入滑油箱上增加的油气分离装置(6)第二次冷凝，冷凝后的滑油沿滑油箱壁板回流至滑油箱中参与滑油循环，剩余带少量滑油的油气经通气管(5)排出机外。
能够有效减少滑油系统的重量和结构，合理利用滑油箱膨胀空间，通过冷凝板(2)和油气分离装置(6)实现滑油箱二次回收滑油的功能，提高滑油回收效率。