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专利摘要

本实用新型公开了一种飞机受油装置旋转执行机构,包括从右到左依次设置的电机、制动器与减速器,所述电机、制动器与减速器通过螺栓安装在一起后呈一体结构,所述制动器包括制动器本体,所述制动器本体包括磁轭与衔铁,所述磁轭与衔铁之间通过螺栓安装,并且二者之间的内部分别安装有线圈、弹簧、制动盘,所述制动盘的内侧设有花键,所述电机的轴外壁与花键的轴心安装,并且其穿出花键的轴心后与减速器的轴连接。
本实用新型,电机控制器驱动电机运转,再通过减速器实现转速降低和转矩放大,直接驱动受油管的旋转,实现受油装置的收放动作。

专利状态

基础信息

专利号
CN201922038818.3
申请日
2019-11-23
公开日
2020-07-03
公开号
CN210912900U
主分类号
/B/B64/ 作业;运输
标准类别
飞行器;航空;宇宙航行
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

刘兴林 姚元鑫 何鑫

申请人

贵阳航空电机有限公司

申请人地址

550009 贵州省贵阳市经济技术开发区乌江路8号

专利摘要

本实用新型公开了一种飞机受油装置旋转执行机构,包括从右到左依次设置的电机、制动器与减速器,所述电机、制动器与减速器通过螺栓安装在一起后呈一体结构,所述制动器包括制动器本体,所述制动器本体包括磁轭与衔铁,所述磁轭与衔铁之间通过螺栓安装,并且二者之间的内部分别安装有线圈、弹簧、制动盘,所述制动盘的内侧设有花键,所述电机的轴外壁与花键的轴心安装,并且其穿出花键的轴心后与减速器的轴连接。
本实用新型,电机控制器驱动电机运转,再通过减速器实现转速降低和转矩放大,直接驱动受油管的旋转,实现受油装置的收放动作。

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