本发明提供了一种具有加注管的LNG船舶，属于船舶机械技术领域。
本具有加注管的LNG船舶，包括船体和加注管组件，船体内具有储液腔，加注管组件包括加注管、旋转管接头以及具有对接端口的连接管，加注管通过进液管与储液腔相连通，连接管和旋转管接头固连，旋转管接头与加注管转动连接，旋转管接头由驱动装置驱动并带动连接管绕着旋转管接头的轴心线转动。
本LNG船舶加注时，驱动装置驱动旋转管接头转动，继而带动横管以及横管的连接处转动到水面下，这样可使连接处的温度不至于太低，能够有效防止管体被冻伤，提高了加注的效率，如果连接处有泄露，会有气泡冒出，便于及时发现。

龚希武 冉行耀

浙江海洋大学

316022 浙江省舟山市定海区临城街道长峙岛海大南路1号

本发明提供了一种具有加注管的LNG船舶，属于船舶机械技术领域。
本具有加注管的LNG船舶，包括船体和加注管组件，船体内具有储液腔，加注管组件包括加注管、旋转管接头以及具有对接端口的连接管，加注管通过进液管与储液腔相连通，连接管和旋转管接头固连，旋转管接头与加注管转动连接，旋转管接头由驱动装置驱动并带动连接管绕着旋转管接头的轴心线转动。
本LNG船舶加注时，驱动装置驱动旋转管接头转动，继而带动横管以及横管的连接处转动到水面下，这样可使连接处的温度不至于太低，能够有效防止管体被冻伤，提高了加注的效率，如果连接处有泄露，会有气泡冒出，便于及时发现。